La Central Termoeléctrica Antonio Guiteras, una de las plantas más vitales del Sistema Electroenergético Nacional (SEN), permanece fuera de servicio mientras avanza en el cumplimiento de los protocolos de enfriamiento en su área de caldera, luego de una avería registrada durante la noche anterior que obligó a su desconexión inmediata.
Román Pérez Castañeda, director general de la instalación, precisó a la Agencia Cubana de Noticias que en el instante en que fue detectada la falla el bloque unitario generaba 190 megavatios de potencia. A partir de ese momento, los especialistas activaron los procedimientos establecidos, que contemplan un enfriamiento cuya duración habitual supera ligeramente las 30 horas.
Una vez que las condiciones térmicas lo permitan, el colectivo técnico accederá a la zona dañada con el objetivo de localizar con precisión la avería, evaluar su magnitud, trazar la estrategia de solución, ejecutar las reparaciones pertinentes y someter el equipo a las pruebas de rigor que certifiquen su correcto funcionamiento antes de la reincorporación al SEN.
La salida de la Guiteras ocurre apenas días después de su más reciente regreso al sistema, ocurrido el pasado miércoles, tras culminarse un ciclo de reparaciones enfocado en el economizador.
Durante esa etapa, como parte del aprovechamiento del tiempo, la entidad informó en su perfil oficial de Facebook que se inspeccionaron 544 cordones de soldadura, de los cuales 172 requirieron reparación. Además, se midió el espesor en más de 850 puntos, evaluación que determinó la necesidad de sustituir cinco mochetas.
Con 38 años de explotación, la termoeléctrica arrastra la postergación de un mantenimiento capital que resultaría indispensable para su óptimo desempeño. Pese a ello, la instalación continúa siendo reconocida como una planta estratégica, punta de lanza en la generación térmica cubana, sostenida por una fuerza laboral cuya vocación de servicio y compromiso han sido demostrados en incontables ocasiones.
Un factor que añade complejidad a su operación es el hecho de que la empresa francesa que originalmente diseñó, construyó y montó la unidad fue adquirida hace más de una década por una transnacional estadounidense. Esta situación, sumada a la política de bloqueo económico, comercial y financiero impuesta por Estados Unidos a Cuba, dificulta notablemente los trámites para la adquisición de partes, piezas y tecnologías necesarias para los procesos de mantenimiento y reparación.
