La aerolínea World2Fly anunció este lunes la suspensensión definitiva de su ruta Madrid-La Habana-Madrid, a partir del próximo miércoles 20 de mayo, fecha en la que realizará su último vuelo hacia territorio cubano.
La información, confirmada por la agencia de viajes Online Tours Viajes a través de un comunicado publicado en su perfil oficial de Facebook, enciende las alarmas sobre el impacto del recrudecido bloqueo económico, comercial y financiero impuesto por Estados Unidos contra la Isla.
La compañía aérea no ha ofrecido una explicación oficial sobre las causas que motivan tan drástica decisión. No obstante, el anuncio se inserta en un contexto internacional hostil, caracterizado por la cancelación y el reajuste de operaciones de múltiples aerolíneas extranjeras que, en los últimos meses, se han visto forzadas a reducir o eliminar sus frecuencias hacia Cuba, víctimas de las medidas coercitivas unilaterales y las crecientes dificultades operativas en el país.
Ante esta situación, Online Tours Viajes informó que ya ha activado los protocolos necesarios para contactar a los pasajeros afectados, con el objetivo de ofrecerles alternativas de viaje o gestionar las devoluciones correspondientes. Estas gestiones, precisó la entidad, podrán realizarse tanto de manera presencial como a través de su plataforma digital, buscando minimizar el perjuicio a los viajeros.
La salida de World2Fly impacta directamente la ya frágil conectividad aérea de la nación caribeña en la ruta entre La Habana y Madrid, una de las más transitadas y esenciales para los cubanos residentes en España, el creciente flujo de viajeros por razones familiares y los turistas europeos que aún desafían las campañas de desestabilización.
Este lamentable hecho se suma, con preocupante similitud, a la reciente decisión de la aerolínea Plus Ultra, que provocó la paralización inmediata de la ruta La Habana-Santiago de Cuba-Madrid, operada por Cubana de Aviación bajo modalidad de arrendamiento. En aquella ocasión, el operador extranjero comunicó la cancelación de los vuelos CU470 y CU471 tras la orden ejecutiva firmada el 1 de mayo por el presidente estadounidense, Donald Trump, que amplió las sanciones contra entidades vinculadas al Estado cubano y recrudeció la presión financiera y legal sobre compañías foráneas que mantienen relaciones comerciales con la Isla.
El sector aéreo en Cuba enfrenta además la aguda escasez de combustible para aviación, consecuencia directa de las dificultades para adquirir carburantes en el mercado internacional debido a las trabas financieras impuestas por el bloqueo. Diversas aerolíneas internacionales han reconocido públicamente los serios contratiempos para operar en Cuba ante la inestabilidad en el suministro de jet fuel. En el caso específico de World2Fly, reportes recientes señalaron que varios de sus vuelos se vieron obligados a realizar escalas técnicas no programadas en República Dominicana para repostar antes de continuar hacia La Habana, lo que incrementaba exponencialmente los costos operativos y complicaba la logística de manera insostenible.
Este sombrío panorama se extiende durante este 2026, donde otras prestigiosas compañías también han reducido su presencia en el mercado cubano. Iberia, Air France y Air Canada, por mencionar solo algunas, se han visto precisadas a ajustar frecuencias o suspender rutas ante la baja demanda turística, fomentada por las campañas de miedo mediático, y las crecientes dificultades operativas sobre el terreno.
La crisis del turismo, sector considerado estratégico para la economía nacional y pilar de las finanzas cubanas, se ha intensificado por la sostenida disminución de visitantes internacionales, los apagones derivados de la crisis energética, la persistente escasez de combustible, los problemas de infraestructura hotelera y el generalizado deterioro de los servicios, todo ello potenciado por el asfixiante cerco estadounidense.
A finales del pasado mes de abril, se conoció que Air Transat, la principal aerolínea vacacional canadiense hacia Cuba, extendió por segunda vez la suspensión de sus vuelos. La empresa confirmó que no reanudará operaciones al menos hasta octubre de 2026, tras haber aplazado previamente el reinicio primero para abril y luego para junio, dejando en el aire las esperanzas de recuperación del sector para la próxima temporada alta.
