Cuba enfoca inversiones en vías nacionales tras deterioro acelerado

El estado de la red vial en Cuba representa aproximadamente el 8% de los accidentes de tránsito registrados hasta abril de 2025, según datos oficiales.

Pese a este impacto, menos del 29% de los kilómetros evaluados se encuentran en condiciones óptimas, resultado de un deterioro acelerado, informó Granma.

Durante la última reunión de la Comisión Nacional de Seguridad Vial, Sandra Loureiro Rodríguez, directora general del Centro Nacional de Vialidad (CNV), dependiente del Ministerio del Transporte, detalló la estructura de la infraestructura caminera.

La red nacional abarca 67 543 kilómetros, de los cuales 11 265 kilómetros corresponden a vías de interés nacional.

Loureiro Rodríguez precisó: “31 783 kilómetros son de interés local (provincial y municipal) y los Gobiernos locales responden por ellos, mientras que 24 495 kilómetros son vías de Interés Específico, en su mayoría responsabilidad de Azcuba y del Ministerio de la Agricultura”.

Respecto a los puentes —5 914 en total—, el 74% está clasificado en buen estado. Sin embargo, la directora advirtió que su mantenimiento enfrenta complejidades mayores: “su reparación y mantenimiento requiere personal, equipos y recursos especializados”.

En materia de inversiones, hasta marzo de 2025 se ejecutaron trabajos con mezcla asfáltica caliente en el pedraplén de Cayo Santa María, la circunvalación de Las Tunas, y las carreteras Palma Barajagua y Marcané–Birán.

En vías nacionales, se aplicaron 20 277 toneladas de esta mezcla en tramos de la Autopista Nacional, la Carretera Central y otras arterias principales, enfocadas en labores de conservación.

Sobre el hormigón asfáltico frío, Loureiro Rodríguez indicó que las 15 170 toneladas utilizadas en el primer trimestre “están destinadas, fundamentalmente, a los trabajos de bacheo”.

Para el resto de 2025, el CNV prioriza elevar el control de calidad en las obras viales, reformar el sistema de gestión del Programa de Recuperación Vial y optimizar intervenciones oportunas.

Asimismo, busca concentrar inversiones en corredores estratégicos como la Autopista Nacional, Carretera Central, Circuitos Norte y Sur, Viaducto La Farola y vías interprovinciales.